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Fabbrica pompe aste di aspirazione API11AX

2025-11-05
Latest company news about Fabbrica pompe aste di aspirazione API11AX
API 11AX Down Hole Insert RHA Sucker Rod Pump Attrezzatura di pompaggio per pozzi petroliferi profondiAPI 11AX Prezzo della pompa a stantuffo per aste di aspirazione per pozzi petroliferi

La pompa a stantuffo è collegata all'asta di aspirazione dopo essere stata assemblata in superficie, quindi viene tirata giù fino al fondo del pozzo attraverso il tubo di rivestimento. Quindi è conveniente per l'ispezione e la revisione perché possono essere tirati su e giù attraverso il tubo di rivestimento e adatti per pozzi più profondi. La durata del tubo di rivestimento può essere prolungata per diminuire il numero di volte in cui la filettatura del tubo di rivestimento viene accesa e spenta e il tempo di revisione. La pompa a stantuffo può essere classificata in due tipi di seduta meccanica e seduta a tazza. Inoltre, è divisa in tre tipi come RHA (pompa ad asta di ancoraggio superiore a canna pesante stazionaria), RHB (pompa ad asta di ancoraggio inferiore a canna pesante stazionaria) e RHT (pompa ad asta di ancoraggio inferiore a canna pesante in movimento).

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Tecnologia
 
Modello Diametro nominale mm (in) Lunghezza stantuffo m (ft) Corsa m Costante pompa m3/d In asta di aspirazione
20-125TH 32(1.25) 1.2-1.8
(4-6)
0.6-7.3 1.14 ¾
25-125TH 32(1.25) 0.6-7.3 1.14 ¾
20-150TH 38(1.50) 0.6-7.3 1.64 ¾
25-150TH 38(1.50) 0.6-7.3 1.64 ¾
20-175TH 44(1.75) 0.6-7.3 2.24 ¾
25-175TH 44(1.75) 0.6-7.3 2.24 ¾
25-225TH 57(2.25) 0.6-7.3 3.69 ¾
30-275TH 70(2.75) 0.6-7.3 5.50 ?
35-325TH 83(3.25) 0.6-7.3 7.70 ?
40-375TH 95(3.75) 0.6-7.3 10.26 1

 

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Flusso di produzione

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Immagini dettagliate

 

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Processo e materiale delle parti principali:
Cilindro della pompa: placcatura in acciaio al carbonio semplice (A1), carbonitrurazione in acciaio al carbonio ordinario (B1), carburazione in acciaio al carbonio ordinario (B2), nitruro in acciaio a bassa lega (B5).

I cilindri devono essere ispezionati in aggiunta, con una frequenza del 100%, secondo quanto segue:

La finitura superficiale interna del cilindro deve essere ispezionata visivamente su tutti i cilindri secondo le specifiche del produttore.

La superficie di tenuta del diametro interno dei cilindri deve essere ispezionata con l'attrezzatura appropriata e in modo tale da garantire il mantenimento delle tolleranze specificate per l'intera lunghezza del cilindro.

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Stantuffo: Spruzzatura in acciaio 1045 (B1), spruzzatura in acciaio 1045 (B2), cromatura in acciaio 1045 (A1), doppia cromatura in acciaio 1045 (A2).

 

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Sfera e sede della valvola: acciaio inossidabile (A1), cromo cobalto (B2), carburo di tungsteno (C1), composti di nichel e carbonio (C2), carburo di titanio (C3).

I gruppi sfera e sede devono essere ispezionati in aggiunta, con una frequenza del 100%, secondo quanto segue:

Tutti i gruppi sfera e sede devono essere testati sotto vuoto, con superfici di tenuta asciutte, a un vuoto minimo di 19 pollici (483 mm) Hg senza perdite per un minimo di

3 secondi dopo che la fonte del vuoto è stata isolata. La sfera deve essere ruotata casualmente nella sede durante il test.

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